探访东莞自驾游市场①|东莞人热衷周边游追求

更新时间:2019-07-19

  自驾游已经成为除跟团游和自由行以外的第三大旅游方式,具有多元化和差异化的特性,可满足不同年龄层消费者个性化的需求。近年来,东莞自驾游市场发育良好,游客选择自驾游出游的占比持续攀升,东莞旅游市场开始出现主导自驾游产品的专业商旅公司、专注自驾游的OTA平台、特色的房车出游服务公司,传统旅游社也推出特色自驾游产品和服务。对此,东莞日报将推出系列采访报道,探访东莞自驾游市场风云变幻,引领自驾游消费。

  东莞自驾游消费人群在出游时间、花费、出游目的地选择、自驾游获得信息的渠道等方面有什么特征,东莞自驾游产品以及服务处在什么样的状态下,自驾游的未来走势如何?记者近日走访了我市多家自驾游服务商,探访东莞自驾游市场。

  自驾游在出行时间安排和景点选择上都更自由、更节约,想停就停,想走就走,游客能根据自身规划和现场感受来灵活调整行程,不仅能与同行者拥有更多交流机会,亦能更加深度、真切地体验当地的风土人情,因此对于朋友、情侣、亲子、公司团建主体都十分合适,已成为东莞人青睐的旅行方式之一。

  根据中国旅游研究院的一项数据显示,从2015年开始,游客通过旅行社进入景区的比例就有明显的下降,由以往的60%-70%下降至20%-30%,自驾为主的自由行已成为游客到达景区的主要方式,占景区接待游客总人数的75%。

  这一数据得到了东莞市爱游商旅服务公司总经理邓贤江的认同,在东莞旅游市场上,同样有这样的表现。“不仅在景区门票方面,在酒店的入住上,自驾游客人的酒店入住率也占了大头。一些网红酒店(民宿)异军突起,其中70%的客房都是由自驾车游客预订的,尤其是在春节和其他节假日期间,房源早被自驾游客人预订光了。”

  目前东莞自驾游市场最青睐的酒店包括,精品特色酒店、特色民宿、度假温泉酒店、产权式度假别墅。近两年来,产权式度假别墅,由于业主委托低价进入市场,对家庭亲友组团出游有很大的吸引力;而度假温泉酒店,因为酒店环境好,KTV、烧烤、运动娱乐设施配套齐全,成为自驾旅游目的地的新宠。

  邓贤江深谙东莞自驾游市场,他对记者表示,东莞周边城市,如河源、惠州、清远、韶关、增城、从化,这些在车程2小时左右的景区酒店,因距离近,环境好,温泉水质优,温泉度假区成为冬天东莞自驾出游的首选地,这些地区的四星级酒店资源丰富,客人选择很多。而夏季,海边度假酒店成为最热之选,包括阳江、巽寮湾、双月湾、汕尾红海湾,以及目前的网红地金町湾,都在东莞自驾游市场上非常抢手。

  第三类包括品牌度假酒店,森林、海滨、温泉是这些高档酒店主打的特色,如罗浮山、南昆山、鼎湖山周边的温泉酒店,对东莞市场来讲,也有很大的市场感召力。这几年在酒店预订上,已经从原来的“ABS”现象,变成“BSA”现象。东莞自驾游出游市场稳步走强。

  “东莞短途自驾游,以酒店预订+景区门票预订的方式为主。这样的组合套票方式,非常受东莞客人的欢迎。”邓贤江说,以一日游为主的周边游占到整个东莞自驾游市场的40%的份额;以两日以及两日以上的周边游占到整个市场的60%。之所以自驾游过夜的比例逐年上升,来自于三个原因,一是经济水平提高,消费实力增强;二是市民的时间多了,尤其是可自主支配的时间多了。比如一些自由职业者,有投资的群体,实现财务自由的人,有大把的自主时间;第三个原因是整个出游市场的整体价格下降了。

  东莞另一种自驾线路是长线产品,其中最受自驾客人青睐的是西部、草原、川藏线,东莞城市候机楼总经理王尚武对记者说,这些自驾客人大多数是有多次出游经验的成熟的客人,对出游有更高的要求,目前还属东莞自驾游客人的少数派。

  邓贤江:2018年底,东莞家庭轿车突破300万辆。每一辆车会影响到3-5人,如果按50%有出游需求来计算,每年有3-5次重复出游,那么150万辆轿车影响到的是上千万人的出游市场。我很看好东莞自驾游市场的未来前景。

  自驾游市场最大的改变是源于出游方式的改变,从跟团游到自由行追求自主出游,自驾车成为这种出游的一个首要条件。

  邓贤江:从我们两年来对东莞自驾游客最喜爱的各类酒店的价格,进行市场跟踪了解到,比较受东莞自驾游客接受的价格一般是:特色民宿价格在200元-800元;精品酒店在300元-600元;品质高档酒店在400元-1200元;公寓酒店在300元以下,这样的价位是比较受市场接受的。

  需要说明的是,特色民宿之间价差非常大,是因为民宿在市面上总量比较少,装修比较好,追求个性,有些网红民宿价格一直居高不下。

  对自驾车旅游者来说,旅游是一个学习与累积经验的过程。首先从居住周边开始,逐步向远辐射,随着旅行经验的增长,自驾游游客势必开始探索更多小众的自驾游目的地。目前,一些新兴自驾游目的地,以及出境游自驾线路,也开始有东莞自驾游客的身影。

  自驾游目的地资源极为分散,横向整合的跨度大,培育周期长,不具备资金实力的企业很难开展对上游供应链的布局。从目前东莞市场的产品端来看,传统的“机+酒+门票”的模式依然是产品主流,这其实与自驾游客的需求还存在一定差距,服务商在制定线路、打包产品方面需要很强的专业性,OTA并不擅长对自驾出行提供非标准化服务,目前东莞自驾游市场仍处在开拓阶段,因此留给传统旅行社还有很多机会。

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